Latanie w otwartej kabinie jest z jednej strony bardzo ekscytujące, ale może również być przykrym doświadczeniem, gdy zapomnimy o prawidłowej ochronie ciała.
Mam wieloletnie doświadczenie w jeździe skuterem, tak więc od samego początku wiedziałem, że konieczne jest wyposażenie się w odpowiedni kombinezon.
Nie szukałem zbyt długo. Widziałem różne oferty w internecie, głównie z zagranicy, ale z czasów odwiedzin na pokazach lotniczych zapamiętałem stoisko wrocławskiej firmy Ide-Fly, firmy która szyje ubrania dla pilotów. https://idefly.eu/pl/p/Kombinezon-paralotniowy-motolotniowy-dwuzamkowy/46
Mój wybór padł na typowy kombinezon, przeznaczony dla pilotów PPG.
Odwiedziłem siedzibę firmy we Wrocławiu, aby dokonać wyboru tkaniny oraz aby zostać zmierzonym przez pracownika, ponieważ chciałem, aby kombinezon był jak najlepiej dopasowany do mnie. I jest. Dopasowany, czerwony, z moim nazwiskiem na piersi.
Kombinezon sprawdza się znakomicie. Latem, założony bezpośrednio na koszulkę pozwala na długie loty, gdy nawet podczas upału należy dobrze chronić ciało, a przede wszystkim stawy. Jesienią i zimą pod kombinezon zakładam polara i jest to wystarczająca izolacja termiczna.
Bazując na swoim doświadczeniu skuterowym, jak tylko temperatura spadnie poniżej 10 stopni zakładam pod kask kominiarkę, która chroni mój kark, uszy, czoło i policzki przed napływem chłodnego powietrza. Do tego kask i gotowe. Ręce chronię rękawiczkami narciarskimi lub też nieco lżejszymi, rowerowymi gdy latam latem.
Zostały do omówienia buty. Do chodzenia po trawie, często wilgotnej używam znakomitych butów trackingowych brytyjskiej firmy Karrimor.
W bardzo ciepłe dni zdarza mi się polecieć na krótkie loty w samym T-shirt, ale nie jest to odpowiedni strój na dłuższe loty.
Przykłady tego o czym piszę znajdziecie na moim kanale YouTube. Poniżej odnośniki do dwóch filmów.
